Heute morgen, kurz vor 8, kamen mir mehrere freie Taxis mit Bonner und Kölner Kennzeichen entgegen. Ca. 20 km von Bonn und ca. 50 km von Köln entfernt ist das zu normalen Zeiten ein höchst seltener Anblick. Am Karnevalsfreitag ist es dagegen ein Zeichen dafür, dass die Partys gestern abend in den Hochburgen gut besucht waren und auch einige Jecken aus dem Umland die Chance auf ein paar Bützchen genutzt haben.

Anlässlich der tollen Tage haben auch die bekannten Fast-Food-Ketten angemessene Maßnahmen verfügt. Als erstes, selbstverständlich, werden die Öffnungszeiten dem Kundenfluss angepasst. In den Innenstädten bedeutet das meist "Durchgehend geöffnet", mit einer kurzen Putzpause vielleicht in den frühen Morgenstunden.

Geheimen Absprachen untereinander zufolge, an denen zusätzlich die Gesundheitsämter und die Taxifahrergewerkschaft beteiligt sind, werden auch die angebotenen Produkte vorübergehend leicht modifiziert, damit der vorwiegend alkoholisierte Karnevalsmob vor möglichen Schäden bewahrt wird.

McDonalds und BurgerKing haben die Flachfrikadellenproduktion dahingehend umgestellt, dass in Vorbereitung auf die Hoch-Session auf zugesetztes Eiweiß als Bindemittel verzichtet wird. Die Gurkenscheiben auf den Hackfleischsemmeln kommen für einige Tage kleinegehackt zum Einsatz. Sofern es dazu kommt, dass der Gast den Nachthunger zu stark erlebt und sich gierig übernimmt, und daher das Schnellnahrungsmittel auf umgekehrtem Weg wieder freigeben muss, sollen keine zu großen Stücke den Retourweg durch die Speiseröhre behindern. In früheren Jahren vermehrt aufgetretene Erstickungsanfälle sollen so vermieden werden.

Bei Kentucky Fried Chicken werden die Geflügelteile in der Produktion der vergangenen Wochen auf den Bratstraßen einige Minuten länger gegart. Das Geflügelfleisch fällt so noch leichter vom Bein und auch bei schnell schlingenden Gästen verringert sich so die Gefahr, dass einmal ein Knochen mit in den Hals rutscht. Ebenso wird die Körnung des Krautsalates durch feineres Reiben von max. 8-12 mm auf 6-8 mm heruntergefahren. Dieser Schritt ist überraschenderweise technisch relativ aufwändig, da zunächst feinere Reibemesser in die Anlagen eingebaut werden müssen, die jedoch auch überproportional schneller stumpf werden, wodurch ein wesentlich höherer Wartungsaufwand entsteht. Trotzdem drängte vor allem die Lobby der öffentlichen Personenbeförderer auf die Implementierung, da sich damit Erbrochenes auch von Velourssitzbezügen deutlich leichter entfernen lässt. Obwohl die Reinigungskosten dem Verursacher in Rechnung gestellt werden können, reinigen die Fahrer oft selbst, da der Zeitverlust durch eine outgesourcete Reinigung schwer zu beziffern aber dennoch in dieser Hochsaisonphase erheblich ist.

(ypa)