Querformat hilft Toyota
Querformat ist fast soweit, einem Autokonzern seine möglicherweise wertvollen Resourcen in Teilzeit und für kleinen toto zur Verfügung zu stellen...
Lieber Querformat!
Nach Ihrer Mitarbeit müsste sich eine Firma wie Toyota eigentlich die Finger lecken. Ganz sicher könnten Sie Ideen und Anregungen aus der praktischen Anwendung des Wagens und der Technologie des beisteuern, die den eigenen Entwicklern trotz intensiver Beschäftigung mit dem Produkt entgehen. Wenn es um pragmatisches handeln ginge, gäbe es keinen Grund für Toyota, Sie nicht zumindest zurückzurufen. Noch dazu, da Sie angeben, sich mehr aus idealistischen als aus finanziellen Beweggrunden zur Verfügung stellen zu wollen.
Aber stellen Sie sich vor, aus Ihrer Mitarbeit gehen tatsächlich die eine oder andere grundlegende Entwicklung hervor, die für Toyota möglicherweise einen weiteren Schritt Vorsprung vor dem Wettbewerb bedeuten. Und wer hats erfunden? Ein DEUTSCHER? (Schweizer, Österreicher - weiß ich jetzt nicht, ist auch egal.) Kein Japaner? Unvorstellbar!
Oder stellen Sie sich vor, Toyota könnte es akzeptieren, Ihre Verbesserung aufzunehmen, Sie hätten aber, da Sie ja nicht auf der Nudelsuppe dahergeschwommen sind, Aufzeichnungen über Ihre Beobachtungen und Folgerungen geführt, und Toyota würde tatsächlich in Ihrer Schuld stehen? In der Schuld, die Sie möglicherweise sogar irgendwann tatsächlich doch pekuniär einfordern könnten? Unvorstellbar!
Ich möchte Ihnen empfehlen, das Schreiben abzuschicken, (und uns hier über den Fortgang des Dialogs mit Toyota auf dem Laufenden zu halten). Dennoch befürchte ich, dass es ein Schuss ins Blaue ist, der nur dann ins Ziel geht, wenn Toyota ausnahmsweise die Firmenpolitik beiseite lässt und auch in dieser Richtung einmal einen innovativen Weg beschreitet.
Lieber Querformat!
Nach Ihrer Mitarbeit müsste sich eine Firma wie Toyota eigentlich die Finger lecken. Ganz sicher könnten Sie Ideen und Anregungen aus der praktischen Anwendung des Wagens und der Technologie des beisteuern, die den eigenen Entwicklern trotz intensiver Beschäftigung mit dem Produkt entgehen. Wenn es um pragmatisches handeln ginge, gäbe es keinen Grund für Toyota, Sie nicht zumindest zurückzurufen. Noch dazu, da Sie angeben, sich mehr aus idealistischen als aus finanziellen Beweggrunden zur Verfügung stellen zu wollen.
Aber stellen Sie sich vor, aus Ihrer Mitarbeit gehen tatsächlich die eine oder andere grundlegende Entwicklung hervor, die für Toyota möglicherweise einen weiteren Schritt Vorsprung vor dem Wettbewerb bedeuten. Und wer hats erfunden? Ein DEUTSCHER? (Schweizer, Österreicher - weiß ich jetzt nicht, ist auch egal.) Kein Japaner? Unvorstellbar!
Oder stellen Sie sich vor, Toyota könnte es akzeptieren, Ihre Verbesserung aufzunehmen, Sie hätten aber, da Sie ja nicht auf der Nudelsuppe dahergeschwommen sind, Aufzeichnungen über Ihre Beobachtungen und Folgerungen geführt, und Toyota würde tatsächlich in Ihrer Schuld stehen? In der Schuld, die Sie möglicherweise sogar irgendwann tatsächlich doch pekuniär einfordern könnten? Unvorstellbar!
Ich möchte Ihnen empfehlen, das Schreiben abzuschicken, (und uns hier über den Fortgang des Dialogs mit Toyota auf dem Laufenden zu halten). Dennoch befürchte ich, dass es ein Schuss ins Blaue ist, der nur dann ins Ziel geht, wenn Toyota ausnahmsweise die Firmenpolitik beiseite lässt und auch in dieser Richtung einmal einen innovativen Weg beschreitet.
Yooee - 2005-08-19 15:08 - Steht unter:
Übrigens geht's mir um meine Resourcen nur zweitrangig.
Hauptantriebsfeder ist das konsequente Weiterdenken des Hybridgedankens, insbesondere für Pendler.